順豐快遞小哥現(xiàn)狀：很辛苦 沒(méi)時(shí)間和女友說(shuō)話

順豐上市后，王衛(wèi)更是給十多萬(wàn)順豐員工發(fā)放價(jià)值上億的紅包，其在公司上市敲鐘儀式上也再三表示，對(duì)快遞事業(yè)的執(zhí)著和對(duì)員工的關(guān)愛(ài)不變。

實(shí)際上，雖然王衛(wèi)提及對(duì)順豐員工的關(guān)愛(ài)不變，但是作為順豐基層員工的快遞小哥的生存現(xiàn)狀，卻鮮有人了解，他們的日常工作是怎樣的？他們的背后又存在著怎樣的艱辛？對(duì)此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者先后采訪了幾位順豐快遞員，試圖走進(jìn)他們的生活，為讀者展示快遞行業(yè)真實(shí)的場(chǎng)景。

“送快遞是很辛苦的事”

時(shí)鐘剛過(guò)21時(shí)，正是晚間的“黃金時(shí)段”，在電話那頭，阿永（化名）的聲音聽(tīng)起來(lái)卻十分疲憊。

阿永是在南京工作的順豐快遞小哥，剛剛?cè)肼?、4個(gè)月，在與他的交流中，被提到最多的便是“送快遞是很辛苦的事”。

“（工作十幾個(gè)小時(shí)）是一個(gè)常態(tài)，快遞員的工作時(shí)間基本是從早上7點(diǎn)多到晚上8點(diǎn)多，一天12多個(gè)小時(shí)。”阿永講到，“比如今天收了30個(gè)件或者40個(gè)件，你可能到晚上才有時(shí)間去包裝這些東西，包好這些件是需要花時(shí)間的”。

實(shí)際上，由于快遞員工作時(shí)間較長(zhǎng)，有的快遞小哥甚至忙完回來(lái)連和女朋友說(shuō)話的時(shí)間都沒(méi)有。

“不親身經(jīng)歷一回，你永遠(yuǎn)不知道快遞行業(yè)有多么辛苦。”梁曉奇（化名）是長(zhǎng)沙市雨花區(qū)順風(fēng)速遞一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的快遞員，在結(jié)束了一天的工作之后，回家一頭倒在床上，感慨萬(wàn)千。

此時(shí)是3月1日晚上9點(diǎn)半。

梁曉奇是一位“90后”，入職順豐的時(shí)間還不到半年。沒(méi)有自己的時(shí)間，是他對(duì)這份工作最大的一個(gè)感受。

梁曉奇的女朋友告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，每天早上7點(diǎn)半，他就要去上班，到單位開(kāi)晨會(huì)，然后全天的時(shí)間幾乎都在工作，一直要到晚上七八點(diǎn)，這是比較正常的時(shí)間，如果當(dāng)天的快遞件比較多，則要到晚上九點(diǎn)多。

“大部分的時(shí)候，我早上還沒(méi)有醒，他就已經(jīng)去上班了，晚上回來(lái)后，人也很疲倦，連說(shuō)話交流的時(shí)間都很少?！绷簳云媾笥延悬c(diǎn)心疼地說(shuō)：“進(jìn)入順豐工作幾個(gè)月，感覺(jué)他瘦了幾斤?！?

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者亦從一位順豐快遞車駕駛員老孟（化名）處了解到，“收派員的確十分辛苦，早上六點(diǎn)多就要去收派點(diǎn)忙碌，有時(shí)候晚上六點(diǎn)多還要去收派點(diǎn)進(jìn)行分派，每天大概要來(lái)回五次，一直忙到晚上”。

工資不穩(wěn)定

事實(shí)上，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者此前在一個(gè)順豐網(wǎng)點(diǎn)處了解到，雖然快遞工作很辛苦，但是有的快遞小哥一個(gè)月拿上萬(wàn)元也是常有的事。

曾在順豐基層工作的小葉（化名）向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者具體描述了順豐的待遇：“順豐是靠勞動(dòng)力賺錢。具體而言，收一個(gè)件是3.5元的提成，派一個(gè)件是1.5元的提成”。

老孟告訴記者，順豐快遞員的計(jì)酬方式是“基本工資+績(jī)效提成”，“根據(jù)各個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，績(jī)效提成可能有略微的不同，但是差別還是不大的”。

“我們快遞員工資是有高有低的，具體的也不好說(shuō)，平均工資大概6000元左右吧?！卑⒂捞岬?，“其實(shí)這是根據(jù)我們的收派件的量來(lái)的。如果派件多，收件也多，那么工資就會(huì)很高，反之會(huì)很少”。

由于收派件的提成不同，小葉講到，“很多快遞員大多愿意收件，而不愿意送件，因?yàn)樗图致闊?，提成又低，而收件又?jiǎn)單，提成也高，不過(guò)從時(shí)效上看，收件的手續(xù)相對(duì)比較繁瑣，需要稱重、包裝、填單，而派件只要為客戶分派就行了”。

值得注意的是，收派件的多少并不是由自己決定的，而是由區(qū)域來(lái)決定的，所以不同地區(qū)的差異會(huì)非常大。“如果你分到的這個(gè)區(qū)域派件量少、收件量也少，那么下班就早，不過(guò)這也意味著工作時(shí)間少，掙錢也少?！卑⒂辣硎?。

“比如送寫字樓就很簡(jiǎn)單，件多，送的也大多是文件，一天能送個(gè)一兩百份?！毙∪~表示，“如果是老住宅區(qū)、商住混合區(qū)、商務(wù)區(qū)那就很麻煩了，因?yàn)楹茈y跑，不知道具體位置，收派件量也不明確，所以差異很大”。

不過(guò)，記者隨后從小葉處也了解到，雖然區(qū)域不同而帶來(lái)了工資的不穩(wěn)定性，但是相比“三通一達(dá)”，順豐的工資還是挺不錯(cuò)的。

“其實(shí)任何快遞系統(tǒng)都是按勞分配的，不同的是“三通一達(dá)”是加盟式的，工資肯定沒(méi)有老板高?！毙∪~講到，“但是順豐不會(huì)，順豐是直營(yíng)模式，很多快遞 員的工資比很多主管都高，不過(guò)這也導(dǎo)致了很多快遞員的晉升意識(shí)比較‘狹隘’，他們不想做主管，也不想做高層，只想賺錢，有個(gè)好區(qū)域”。

老孟也向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，一些快遞員有自己的規(guī)劃，向往上升，他們就會(huì)主動(dòng)提升自己的業(yè)務(wù)水平，通過(guò)公司的培訓(xùn)和考試，然后獲得晉升的機(jī)會(huì)，而另一部分快遞員并沒(méi)有這種意識(shí)，只是每天固定地收派件。

“嚴(yán)苛”的考核要求

記者了解到，運(yùn)送快遞的過(guò)程并不總是一帆風(fēng)順。阿永就表示，“比如說(shuō)你今天來(lái)了100個(gè)件，可能送不掉，你需要跟客戶溝通，最重要的是搞定客戶，如果客戶搞定了，即使今天送不完，領(lǐng)導(dǎo)也不會(huì)管你的”。

小葉也認(rèn)為，如果快遞順利地送到客戶手上的話，其實(shí)順豐與“三通一達(dá)”是沒(méi)有什么區(qū)別的，“關(guān)鍵在于不順利的這些事情上，可能其他快遞公司沒(méi)辦法去投訴，或者投訴效率會(huì)很慢，而順豐處理投訴是非常及時(shí)的，也是非常嚴(yán)厲的”。

記者了解到，順豐在快遞員服務(wù)質(zhì)量方面抓得非常緊，很多快遞員就怕這一點(diǎn)。小葉舉例稱，“公司以前在各地區(qū)的分公司有營(yíng)運(yùn)部，這個(gè)部門只考核快遞員的營(yíng)運(yùn)質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，包括快件時(shí)效，有沒(méi)有準(zhǔn)時(shí)裝車等”。

小葉補(bǔ)充說(shuō)：“在收派件方面，快遞員上門態(tài)度好不好，有沒(méi)有準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，是不是按照公司規(guī)定的SOP的流程去做，有段時(shí)間這個(gè)部門只管這個(gè)，其他的都不管?！?

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者進(jìn)一步獲悉，順豐快遞員都有自己的考核分?jǐn)?shù)，“一個(gè)是停降分，一個(gè)是業(yè)務(wù)分，如果出現(xiàn)投訴的話就會(huì)扣分，比如扣3分或者扣6分 的話，會(huì)停止快遞員工作?！毙∪~進(jìn)一步透露，“不上班對(duì)快遞員影響很大，扣分扣得多的話，或者長(zhǎng)期出現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量等問(wèn)題，會(huì)調(diào)整自己的區(qū)域”。

通過(guò)進(jìn)一步的交流，記者也了解到，順豐也有嚴(yán)格的考核激勵(lì)機(jī)制，優(yōu)秀人才有晉升通道；同樣，如果出現(xiàn)了差錯(cuò)，引發(fā)投訴，也會(huì)受到扣罰。

梁曉奇表示，快遞員如果在服務(wù)過(guò)程中，出現(xiàn)顧客投訴的情況，快遞員要被扣分?！耙荒陜?nèi)，如果扣罰分?jǐn)?shù)到了20分，則會(huì)被解雇?！?

在小葉看來(lái)，如果遇到難搞定的客戶，公司一般情況下還是會(huì)偏向客戶，“部門會(huì)專門內(nèi)定是誰(shuí)的責(zé)任，很多客戶在我們看來(lái)都是無(wú)理的要求，他們還是會(huì)傾向客戶這一邊”。對(duì)此，小葉也感慨，這一點(diǎn)（服務(wù)質(zhì)量）其實(shí)也是順豐發(fā)展這么快的原因之一。

順豐上市后，公司還給每個(gè)員工發(fā)了紅包，入職沒(méi)多久的梁曉奇也領(lǐng)到了1888元。和梁曉奇一樣，老孟也領(lǐng)到了一個(gè)大紅包，他表示，隨著順豐的上市，未來(lái)工資也會(huì)水漲船高的，“目前我是干一天休一天，每個(gè)月也有5000多元的工資，順豐上市后，我相信工資還會(huì)再調(diào)整的”。

不同于駕駛員老孟，在順豐上市后，身為快遞員的阿永卻并沒(méi)有特別興奮，雖然也拿到了紅包，不過(guò)來(lái)到快遞行業(yè)后，他最大的感受就是辛苦。目前，阿永的工資水平在5000元左右，被問(wèn)及是否對(duì)工資滿意，阿永猶豫了一下后表示，一般吧，但是很累！

（編輯：月兒）