敢這么用空調(diào)？簡(jiǎn)直廢了你的車(chē)！

每每到了夏天，開(kāi)車(chē)的時(shí)候開(kāi)空調(diào)是每個(gè)車(chē)主的剛性需求。就目前的天氣而言，如果不開(kāi)空調(diào)可能會(huì)被熱出翔！那么，開(kāi)空調(diào)沒(méi)問(wèn)題，具體的開(kāi)關(guān)操作，您研究過(guò)嗎？

先關(guān)空調(diào)再熄火

很多人在熄火后都會(huì)忘記將空調(diào)關(guān)掉，這樣其實(shí)是很傷車(chē)的。因?yàn)橄麓螁?dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶著空調(diào)的負(fù)荷，負(fù)荷量大對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力也大。直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行高負(fù)荷工作！

正確的做法是，在熄火前將空調(diào)關(guān)閉，啟動(dòng)后2-3分鐘再將空調(diào)開(kāi)啟！

出風(fēng)口別亂調(diào)

很多時(shí)候我們感覺(jué)空調(diào)不管用，效果不明顯，其實(shí)是出風(fēng)口的關(guān)系。一般來(lái)說(shuō)，熱空氣上升，冷空氣下沉，因此，我們開(kāi)冷風(fēng)的時(shí)候可以將出風(fēng)口稍微向上調(diào)節(jié)一些，這樣的話(huà)可以更有效的調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度！暖風(fēng)相反！

內(nèi)外循環(huán)的正確使用方法

車(chē)內(nèi)溫度高的時(shí)候，很多朋友都喜歡直接打開(kāi)空調(diào)，采用內(nèi)循環(huán)的模式。認(rèn)為這樣可以將車(chē)內(nèi)的溫度進(jìn)一步調(diào)低。實(shí)則不然，因?yàn)樵趧倓偵宪?chē)的時(shí)候，由于車(chē)輛經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的暴曬，溫度是高于車(chē)外的。這時(shí)，應(yīng)該打開(kāi)車(chē)窗或者開(kāi)啟外循環(huán)。

另外，開(kāi)內(nèi)循環(huán)的時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，原因有三點(diǎn)，第一，車(chē)輛在經(jīng)過(guò)暴曬后，車(chē)上的空氣并不好，其中甚至有一些不利于人體的化學(xué)物質(zhì)。

第二，車(chē)輛一直處于內(nèi)循環(huán)狀態(tài)的話(huà)，車(chē)內(nèi)氧氣會(huì)被消耗，含氧量逐漸降低，時(shí)間長(zhǎng)的話(huà)，駕駛員缺氧，可能感覺(jué)到頭暈，會(huì)對(duì)駕駛的安全性造成威脅。

第三，在車(chē)輛剛啟動(dòng)的時(shí)候，氣缸中的汽油燃燒還不充分，這時(shí)候，二氧化碳、有毒氣體一氧化碳都會(huì)跑進(jìn)車(chē)?yán)?。因此，建議大家，如果車(chē)外環(huán)境不那么差的話(huà)，還是內(nèi)外循環(huán)換著來(lái)。這樣才能保證車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量！

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