當(dāng)日生效的《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》規(guī)定，完全自動(dòng)駕駛汽車，可以不具有人工駕駛模式和相應(yīng)裝置，不配備駕駛?cè)?，在交通主管部門劃定的區(qū)域、路段行駛。完全自動(dòng)駕駛汽車，是指自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以完成駕駛?cè)四軌蛲瓿傻乃械缆翻h(huán)境下的動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)、不需要人工操作的汽車。

  當(dāng)天，記者在位于深圳市中心城區(qū)的道路上看到，從事自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的深圳元戎啟行公司正在開展道路測(cè)試。在9.6公里的測(cè)試路段，一臺(tái)沒有駕駛?cè)说耐耆詣?dòng)駕駛汽車準(zhǔn)確地識(shí)別了紅綠燈、臨時(shí)障礙物等多種道路情況，應(yīng)對(duì)了城市快速路段、施工路段、多車道匯流等路況，全程用時(shí)約30分鐘。

  沒有司機(jī)，汽車在城市道路上平穩(wěn)流暢地打燈變道、遇到紅燈及時(shí)停車、方向盤自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，這不再是科幻電影里的場(chǎng)景——8月1日起，深圳允許無(wú)人駕駛的完全自動(dòng)駕駛汽車上路行駛。

  當(dāng)日生效的《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》規(guī)定，完全自動(dòng)駕駛汽車，可以不具有人工駕駛模式和相應(yīng)裝置，不配備駕駛?cè)?，在交通主管部門劃定的區(qū)域、路段行駛。完全自動(dòng)駕駛汽車，是指自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以完成駕駛?cè)四軌蛲瓿傻乃械缆翻h(huán)境下的動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)、不需要人工操作的汽車。

  當(dāng)天，記者在位于深圳市中心城區(qū)的道路上看到，從事自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的深圳元戎啟行公司正在開展道路測(cè)試。在9.6公里的測(cè)試路段，一臺(tái)沒有駕駛?cè)说耐耆詣?dòng)駕駛汽車準(zhǔn)確地識(shí)別了紅綠燈、臨時(shí)障礙物等多種道路情況，應(yīng)對(duì)了城市快速路段、施工路段、多車道匯流等路況，全程用時(shí)約30分鐘。

  《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》對(duì)無(wú)人駕駛產(chǎn)生的交通違法和事故處理作出了明確規(guī)定。記者了解到，有駕駛?cè)说淖詣?dòng)駕駛汽車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該自動(dòng)駕駛汽車一方責(zé)任的，由駕駛?cè)顺袚?dān)賠償責(zé)任；完全自動(dòng)駕駛汽車在無(wú)駕駛?cè)似陂g發(fā)生交通事故造成損害，屬于該自動(dòng)駕駛汽車一方責(zé)任的，由車輛所有人、管理人承擔(dān)賠償責(zé)任。（陳宇軒 李思佳）

  8月1日，沒有駕駛?cè)说耐耆詣?dòng)駕駛汽車在深圳市福田區(qū)規(guī)定路段開展道路測(cè)試。翟涵樹 攝

  《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》對(duì)無(wú)人駕駛產(chǎn)生的交通違法和事故處理作出了明確規(guī)定。記者了解到，有駕駛?cè)说淖詣?dòng)駕駛汽車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該自動(dòng)駕駛汽車一方責(zé)任的，由駕駛?cè)顺袚?dān)賠償責(zé)任；完全自動(dòng)駕駛汽車在無(wú)駕駛?cè)似陂g發(fā)生交通事故造成損害，屬于該自動(dòng)駕駛汽車一方責(zé)任的，由車輛所有人、管理人承擔(dān)賠償責(zé)任。

（編輯：映雪 ）