開特斯拉差點沒命！車主：開著車電池突然炸了，車已燒毀

蘇比亞·艾哈邁德（Subia Ahmad）發(fā)推稱，11月24日，她的丈夫烏斯曼·艾哈邁德（Usmaan Ahmad）在開車時，聽到車輛發(fā)出一聲巨響，于是停車檢查車輛發(fā)生了什么。然而下車后，車輛開始起火，她的丈夫只能眼睜睜地看著車輛被燒毀。

車輛起火后，消防部門很快趕到，在汽車完全燒毀前滅了火。妻子蘇比亞保留了很多事故車輛的照片，照片顯示，車輛的乘客側(cè)已大部分被燒毀?！叭绻敃r我或者孩子坐在前排乘客座位上怎么辦？我們很可能已經(jīng)遭遇不測了。”蘇比亞對此事故心有余悸。

截至目前，這輛Model S起火的原因尚未確定，但蘇比亞在推特上表示，她和丈夫都認為是“電池爆炸了”。此外，蘇比亞和丈夫已與特斯拉官方聯(lián)系，但截至目前未收到任何答復(fù)。

對于這輛Model S為什么會發(fā)生這樣的事故，外媒猜測表示，特斯拉此前因涉嫌掩蓋電池組設(shè)計缺陷被起訴，而該缺陷可能會使電池爆炸。而且特斯拉內(nèi)部郵件顯示，特斯拉自2012年起就已知曉電池組的設(shè)計缺陷問題，但從未停止Model S的銷售。

2019年4月，上海一2015款Model S也曾發(fā)生起火爆炸事件，且因連帶燒毀旁邊的雷克薩斯和奧迪車型登上了熱搜（詳見《車主回應(yīng)特斯拉自燃事故 事發(fā)時未充電》）。事后特斯拉發(fā)布聲明稱，初步判斷這屬于個別事故，事故原因是位于車輛前部的單個電池模組故障引起。

編輯點評：

雖然特斯拉在多個事故中撇清了自身責(zé)任，但在上海Model S事故后，特斯拉宣布對Model S及Model X進行軟件更新，目的是限制電池電壓以避免熱失控。由于軟件更新后車輛續(xù)航里程減少，以David Rasmussen為首的美國車主對特斯拉發(fā)起了集體訴訟，因為特斯拉未告訴他們這樣做的原因，涉嫌多方面的權(quán)益損害；同時車主們認為，如果是因為電池組缺陷進行的更新，那就屬于另一種情況的“詐欺”。

回到美國這起Model S自燃事故本身，由于原因未明，雖然我們疑問重重，但只能與車主一起靜待調(diào)查結(jié)果和特斯拉的回復(fù)。然而，如果真的存在電池組設(shè)計缺陷問題，希望官方能夠正視問題并采取合理的措施處理風(fēng)險車輛。
                   責(zé)任編輯：紅研

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